2025年中国生物柴业产业链、进出口及发展的新趋势分析

  生物柴油是通过萃取植物油脂、动物油以及废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而成的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯，通常用作燃料的清洁能源，可作为车用柴油调和成分。目前，生物柴油的制备方法主要有酯化／酯交换法、生物酶法、超临界法和高温裂解法，这几种方法的对比如下：

  生物柴业产业链上游主要的组成原材料包括植物油脂、食用废油、动物油脂和藻类等可再生资源，这些原料为生物柴油的生产提供了基础物质来源。中游环节是生物柴油的核心生产的全部过程。下游应用方面，生物柴油大范围的使用在工业燃料、交通燃料、工业溶剂、工业润滑油、生物酯增塑剂以及工业甘油等多个领域。其中，交通燃料进一步细分为船用燃料、车用燃料和航空燃料，显示出生物柴油在替代传统化石能源方面的多样化潜力。

  在柴油消费量提高、生物柴油强制添加比例提高的背景下，生物柴业迎来了二十年的快速发展。据统计，全球生物柴油消费量由2018年的4401万吨增长至2024年的7123万吨，2018-2024年复合增长率为8.4%。

  本文节选自华经产业研究院发布的《2025年中国生物柴业供需现状及趋势变化分析：仍以出口为主，市场发展的潜在能力巨大「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。

  由于国内生产与消费的不匹配，进出口在调节我国生物柴油产销平衡方面发挥着及其重要的作用，我国生物柴油企业一直在寻求国际市场。据统计，截至2024年我国生物柴油出口量为111.17万吨，同比下降42.99%，进口量为1.29万吨，同比下降94.86%。出口下降的根本原因是欧盟对中国生物柴油征收35.6%的临时反倾销税，导致对欧出口量暴跌。

  从我国生物柴油出口目的地出口量来看，2024年我国生物柴油共出口至21个国家和地区，出口量排前五的分别是荷兰、新加坡、马来西亚、比利时与中国香港，前五地区出口量合计占比93.19%，别的地方出口量占比6.81%。

  我国自“十五”时期开始发展生物柴油，并在多地推广试点工作，但大多数地区最终并未推广起来。从我国生物柴业公司数来看，2024年我国生物柴业公司数为48家，与2023年持平。

  生物柴油是一种可再生的绿色液体燃料，在解决环境污染与能源危机方面潜力巨大，可作为传统柴油的替代品，大范围的应用于交通等领域。目前欧美等国家已出台强制掺混政策推动生物柴油发展，而我国生物柴油虽产量可观且技术装备达国际领先水平，但大多数都用在出口，尚未充分进入国内成品油体系，这也使我们受限于国外政策，未来需要加速开辟国内市场与生物柴油的应用场景，以应对国外政策与国际市场波动。

  华经产业研究院为助力企业、科研、投资机构等单位了解生物柴业发展形态趋势及未来趋势，特重磅推出《2026-2032年中国生物柴业发展的潜在能力评估及投资战略规划报告》，本报告由华经产业研究院研究团队对生物柴业进行多年跟踪研究，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面解读生物柴业市场发展现状、上下游产业、竞争格局及重点企业等相关因素；科学运用研究模型，多维度对行业投资风险做评估后精心研究编制。